Цилиндры Мултилок Классик

1- штифты из хром-ванадиевого сплава
2- внутренний пин плага цилиндра
3- внешний пин плага цилиндра
4- плаг цилиндра
5- штифт из хром-ванадиевого сплава
6- внутренняя пружина
7- внешняя пружина
8- внутренний пин тела цилиндра
9- внешний пин тела цилиндра
10-флажок или шестеренка
11-тело цилиндра

Высокосекретный цилиндр
Применение «запатентованной» системы телескопических пинов исключает вскрытие цилиндра отмычкой.
Большой диаметр пинов, а также то, что 1 из пинов сделан из твердосплавного материала не позволяет вскрыть замок с помощью силовой свертки.
Пины, выполненные из никель-серебряного сплава, а пружинки из берилевой бронзы защищают от воздействия концентрированных кислот и щелочей.
Твердосплавные штифты как в теле, так и в плаге цилиндра противостоят высверливанию.
Специальная ребристая форма плага в цилиндре МТЛ способствует удалению пыли и грязи через пылесборники, что обеспечивает долгую и надежную работу цилиндра в любых климатических условиях.
3 миллиона комбинаций
Возможность переборки цилиндра под новый код
Возможность интеграции в мастер-систему до 10000 объектов.
Комплектуется 5 ключами





эти цилиндры выпускаются с самого начало создания фирмы Мултилок.
они самые популярные на Израильском рынке замков и цилиндров.стоимость такого цилиндра в магазине колеблется от 180 до 300 шекелеи.в комплекте 5 ключеи.в етих цилиндров исползуется технология пин в пине.благодаря этому их очень тяжело вскрыт отмычками.довольно тяжело высверливаются.но при имении хорошего инструмента можно их вскрывать.время вскрытия от 2 до 10 минут.[img][/img]

недостаток этих цилиндров в том что очень легко прочитывется код ключа.
специалист может изготовит копию вашего ключа только посмотрев на него 10 секунд.этого времени достачно чтобы запомнит код ключа,но а изготовить ключ можно в мастерскои на копировальнои машине.
так что настоятельно советую не оставлять ключи на видном месте,тем более дать их всяким мастерам в руки.ключи от квартиры дольжны быть отдельно от ключеи машины.никогда не сдаваите машину в ремонт со всеми ключами.
также советую раз в месяц протирать ключи влажнои салфеткои.находясь в кармане или в сумке к нему прилипают куски от посторонних предметов и пыль,через пару лет вы почуствуете что цилиндр стал тяжело работать.а почистив ключи вы сохраняете работоспособность цилиндра на долгое время.
эти цилиндры не требуют смазывания,если вы почуствовали что цилиндр работает с усилием ни в коем случае не заливаите в цилиндр масло.это поможет только на время а потом будет еще хуже.

сегодня был вызов.
наконец то увидел китаискую подделку Мултилок Классик,кошмар.топорная работа.предложил хозяину 20 баксов за этот "раритет",не согласился.наверное подумал что перед ним какои то особенныи цилиндр.а мне бы как раз в коллекцию подошел бы.да ладно,не хочет и не надо.раз один попался значит еще попадутся.руки бы отарвать тому кто их устанавливает.теперь я понимаю почему в россии эти цилиндры не ползуются успехом.
ранее видел подделки этих цилиндров,но их было тяжело отличит от настоящих.
вот не понимаю я китайцев,последнее время встречаются очень даже приличные Китаиские цилиндры,а тут лепят такое гавно(извините нно другого слова не нашел).

такого у меня еще небыло.месяц назад установил цилиндры Мултилок Классик.2 из них вышли из строя.
за 10 лет у меня небыло случая чтобы цилиндры этои фирмы вышли из строя раньше гарантииного срока.пришлось поменять на новые.
одну я привел в рабочее состаяние при клиенте,но обратно ставит не стал,придется делать вскрытие чтобы узнать в чем проблема.
вторую разобрал дома,оказалось что заклинило нижнии пин,да так заклинило что невозможно его даже вытащит.пришлось отменит один пин чтобы цилиндр работал нормально.
будет в запасе,вставлю как временное а потом поменьяю на хорошии.

в той ситуации допускаю, что может в определённой партии.. цилиндров оказались проблемы... как там с клеймами.. не удивлюсь..